Vi leser av søylediagrammet antall registrerte elbiler $y$ for hvert år $x$ etter 2000:

Siden veksten er tilnærmet lineær, finner vi den rette linjen som passer best til punktene ved lineær regresjon i GeoGebra (FitLine). Regresjonen gir

Vi runder av til

der $x$ er antall år etter 2000 og $f(x)$ er antall registrerte elbiler.

Vi setter inn $x=8$ (år 2008), $x=12$ (år 2012) og $x=14$ (år 2014) i modellen fra a):

Vi sammenligner med de oppgitte, faktiske verdiene:

For 2008 gir modellen et resultat ($2073$) som ligger relativt nær det faktiske tallet ($2432$) — avviket er ca. $360$ elbiler, altså rimelig bra. For 2012 er avviket mye større: modellen gir under en tredjedel av det faktiske antallet. For 2014 er avviket enormt: modellen anslår $3333$, mens det faktiske antallet var $41051$ — over ti ganger så høyt.

Dette viser at den lineære modellen bare er pålitelig i og like etter perioden den er laget for (2000–2007). I virkeligheten økte antall elbiler stadig raskere — veksten var ikke lineær, men tiltakende (nærmere eksponentiell), trolig på grunn av avgiftsfordeler og bedre batteriteknologi som gjorde elbiler stadig mer attraktive utover 2010-tallet. Jo lenger fram i tid vi bruker modellen, jo dårligere blir den.

$\underline{\underline{\text{Modellen passer dårlig for 2012 og 2014 — den lineære veksten holdt seg ikke over tid.}}}$