Persontransport i Norge 1980–2022
Lest inn av KI og ikke kontrollert manuelt enda — kan inneholde feil.
To elever jobber med et prosjekt der de skal undersøke reisemåter i Norge. De har brukt Statistikkbanken på ssb.no og laget tabellen nedenfor.
| Persontransport etter transportmåte | Passasjerkilometer (alle tall i millioner) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2022 | |
| Sjøtransport | 660 | 694 | 845 | 929 | 1 148 |
| Skinnegående transport | 2 751 | 2 430 | 3 353 | 3 683 | 3 782 |
| Veitransport | 35 819 | 48 092 | 56 358 | 64 081 | 63 897 |
| Lufttransport | 1 475 | 2 665 | 4 415 | 5 182 | 5 169 |
Elevene tenker på hva de skal gjøre med informasjonen i tabellen:
Elevene finner også statistikk for antall innbyggere i Norge, og stiller flere spørsmål:
| Årstall | 1980 | 2022 |
|---|---|---|
| Befolkning 1. januar | 4 078 900 | 5 425 270 |
Ta utgangspunkt i spørsmålene til elevene. Gjør utregninger og vurderinger som gir mest mulig informasjon om det elevene lurer på.
Fasit
Grafisk framstilling (sjø- og skinnegående transport): begge øker over perioden.
Endring 1980→2022: Sjø , skinnegående , vei , luft (mill. passasjerkm). Veitransport har størst økning i passasjerkilometer; lufttransport har størst økning i prosent ().
Veitransport per person: i 2022, mot i 1980 – hver person reiser mer.
LøsningsforslagKI-generert
Grafisk framstilling (grønn boks)
Vi velger sjøtransport og skinnegående transport og lager et linjediagram som viser utviklingen fra 1980 til 2022.
| År | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sjøtransport | 660 | 694 | 845 | 929 | 1 148 |
| Skinnegående transport | 2 751 | 2 430 | 3 353 | 3 683 | 3 782 |

Diagrammet viser at sjøtransport har hatt en jevn økning i hele perioden. For skinnegående transport var det en nedgang fra 1980 til 1990, og deretter en økning for hvert tiår.
Endring 1980–2022 (gul boks)
Vi regner ut endringen i passasjerkilometer for hver transportmåte, og hvor mange prosent endringen utgjør.
| Transportmåte | 1980 | 2022 | Økning | Økning i prosent |
|---|---|---|---|---|
| Sjøtransport | 660 | 1 148 | 488 | 74 % |
| Skinnegående transport | 2 751 | 3 782 | 1 031 | 37 % |
| Veitransport | 35 819 | 63 897 | 28 078 | 78 % |
| Lufttransport | 1 475 | 5 169 | 3 694 | 250 % |
Den prosentvise endringen er for eksempel for lufttransport:
Målt i passasjerkilometer har veitransport hatt den klart største økningen ( millioner passasjerkilometer).
Veitransport har hatt den største økningen målt i passasjerkilometer. Ser vi på prosentvis endring, er det lufttransport som har økt mest, med 250 %.
Veitransport per person (blå boks)
Tallene i tabellen er i millioner passasjerkilometer. For veitransport i 2022 er det millioner kilometer, altså km. Vi deler på folketallet:
Vi gjør det samme for 1980:
I 2022 reiste hver person i gjennomsnitt 11 778 km med veitransport. Det er en økning fra 1980, da hver person i gjennomsnitt reiste 8782 km. Hver person reiser altså mer med veitransport i 2022 enn i 1980.
Sensorveiledning
Oppgaven gir til sammen 6 poeng
Poeng settes ut fra en helhetsvurdering av kompetansen kandidaten viser:
- 0 poeng for ubesvart eller ingen kompetanse vist
- 1 poeng for svært lav kompetanse
- 2 poeng for lav kompetanse
- 3 poeng for nokså god kompetanse
- 4 poeng for god kompetanse
- 5 poeng for meget god kompetanse
- 6 poeng for fremragende kompetanse
Veiledende anbefalinger for poeng før sensor gjør en helhetsvurdering:
- 2 poeng for grønn boks (merk at en god grafisk fremstilling beskriver hva som vises, enten ved overskrift eller navn på akser, men manglende aksetittel «årstall» på x-aksen bør ikke gi poengtrekk)
- 2 poeng for gul boks (det er ikke krav om å finne prosentvis endring, men kandidater som gjør dette viser høy kompetanse, noe som bør telle med i helhetsvurderingen)
- 2 poeng for blå boks
For 6 poeng totalt kreves det at kandidaten både svarer riktig på spørsmålene og kommuniserer godt.